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  11月8日电 据外媒报道,当地时间7日晚间,津巴布韦东部发生一起严重交通事故,两辆大巴车相撞,造成至少47人死亡。

  据报道,津巴布韦警方表示,这起事故发生在连接首都哈拉雷和东部城镇鲁萨佩(Rusape)的高速公路上,造成47人死亡。

  津巴布韦国营媒体称,车祸现场情景惨烈。由于伤亡惨重,鲁萨佩当地公立医院的停尸房需向私立殡仪馆求助。

  目前,这起事故发生的原因仍有待调查。

  11月4日电 今晚20:00,《加油!向未来3》最后一期常规赛将在央视综合频道准时播出,一直以“鲲凌组合”引发网友关注的陈鲲羽、凌然也将迎来首次对决。

  常规赛制即将升级 “鲲凌组合”首战打响硝烟暗起

  本期节目中,观众期盼已久的“鲲凌组合”终于迎来首战,而比赛尚未开始,二人之间就已经隐隐燃起了硝烟:面对凌然对“狭路相逢”的高度紧张,陈鲲羽反而表现出一副“玩得尽兴”的轻松姿态。据悉,对战环节中,凌然更是在两人所选答案相同的情况下,直接对陈鲲羽的解释提出质疑,可谓“高潮迭起”。在本期之后,节目也将展开新一轮的赛制升级:前9期积分榜前三名直接晋级总决赛,第四至七名的选手将在下一期进入“抢位赛”环节,以两两对决的形式进行抢位战,最终抢位成功者将以前四强身份进入总决赛。

  回顾前几期节目,不难发现虽然都是以6分居于积分榜榜首,但两位擂主却有着迥异的挑擂经历:素有“鲲神”之称的陈鲲羽凭借广泛的知识面以及一针见血的分析能力,不仅在第二期1对23环节成为首位守擂成功的选手,更一路以高分“霸占”榜首之位;而凌然则在第一期就“惨遭滑铁卢”,经过多期蓄势后终于在第八期追平陈鲲羽,成为第二位通关擂主。那么,当理性派遇上感性派,当无可挑剔的“鲲神”遇上逆风翻盘的“段子手”,他们将碰撞出怎样的火花?这场双强争夺战,真的会像陈鲲羽表现出来的那般轻松吗?最终的常规赛“魁首”又会花落谁家?多重谜题,答案即将揭晓。

  “深海勇士号”水下1400米探寻海底世界 82岁老院士自称“漫游仙境”

  如果在深度为20米的水下环境中,新鲜西红柿、土豆和鸡蛋的外观形态不会产生明显变化,那么在千米以下的“极致深度”中呢?它们还会成功“生还”吗?为了完成这一测试,《加油!向未来3》节目组将实验物品交托于我国“深海勇士号”载人潜水器,并由其在第56次下潜作业中潜入南海1400米下完成测试,相关实验结果也将作为本期猜想题进行公布。

  为了让青少年对几千米以下的海底世界有更直观的了解,本期节目还有幸邀请到已经82岁的中国科学院院士、海洋地质学家汪品先院士。据了解,汪院士已经从事工作60年,其中40多年的从业时间都用在了海洋地质研究上,更曾在9天内连续3次完成下潜任务,并亲眼见到南海的冷水珊瑚林。

  《战狼2》反牛顿定律险“送命”?撒贝宁靠花式走位晋升“撒侦探”!

  2017年,一部《战狼2》以突围之势稳居我国电影票房第一位,成为影视界黑马,却不曾想被小撒曝出“不少看过《加油!向未来》的网友都曾质疑电影‘大量情节违反牛顿定律’”。主持人尼格买提也在现场提出疑问:为什么一个普通的钢丝床垫就成功抵挡了手持式火箭弹(RPG-7火箭筒)的袭击?难道真如撒贝宁所说,是因为钢丝床垫质量太好吗?

  对此,场外实验员路伦一将在我国东部某军火试验场完成相关测试。想知道普通钢丝床垫到底能不能抵挡手持式火箭弹(RPG-7火箭筒)的攻击吗?想知道在厚200毫米,重1.6顿的实心钢板、普通钢丝床垫、钢制格栅护栏三种防护措施中,能够成功防御火箭弹的装置又有几个吗?今晚,《加油!向未来3》带你寻找答案。

  三辆质量均为22千克且各装有两块强力磁铁的小车从8.8米高空滑落,分别经过3根由铜、铝、不锈钢三种材料制作而成的金属轨道,它们的运行速度是否会发生变化?著名楞次定律的“来拒去留”现象能否被“神还原”?最底部的西瓜会安然无恙还是会让现场经历一番西瓜雨的“洗礼”?

  节目进行到现在,常规赛制即将升级进入抢位赛,陈鲲羽、凌然之间的擂主争夺将以哪种结局收场?积分榜上其他选手又有谁能成功进入半决赛抢位环节?锁定今晚八点档央视综合频道《加油!向未来3》,答案即将揭晓。

  中新社珠海11月8日电 (记者 孙自法)第12届中国国际航空航天博览会展(即珠海航展)8日进入第3天,中国新一代载人飞船、新一代载人运载火箭双双首次亮相并同台展示的展台前,依然人头攒动,观者如潮,成为航展上最受瞩目的展品之一,其研制单位中国航天科技集团有限公司表示,新一代载人船箭可实施中国未来的载人月球探测等航天任务。

  中国新一代载人飞船由中国航天科技集团所属中国空间技术研究院抓总研制。研制团队介绍说,新一代载人飞船是面向中国载人航天未来发展需求而论证的新一代载人天地往返运输飞行器,飞船采用返回舱与服务舱两舱构型,全长约9米,最大发射重量23吨,在充分继承中国载人航天工程已有技术的基础上,在结构、推进、回收、能源、热控、电子、人机交互和可重复使用等方面采用了一系列先进技术,使飞船具备高可靠、高安全、低成本、宜居等特点。飞船采用模块化设计,可适应近地轨道飞行、载人月球探测和载人深空探测等多种任务。

  为验证中国新一代载人飞船新气动构型设计、可重复使用等关键技术,获取返回舱气动特性参数,中国空间技术研究院研制了多用途飞船返回舱,返回舱采用1:0.63的缩比外形,已于2016年6月搭载长征七号运载火箭进行飞行试验,任务取得圆满成功,为研制中国新一代载人飞船奠定了基础。

  中国新一代载人运载火箭由中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。据介绍,新一代载人运载火箭是根据中国载人航天工程发展规划,为发射中国新一代载人飞船而全新研制的高可靠、高安全的载人火箭,火箭全长约90米,起飞重量约2000吨,可以将25吨有效载荷直接送入奔月轨道,或者将70吨有效载荷送入近地轨道。中国新一代载人运载火箭由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔及整流罩组成,充分利用中国长征五号、六号、七号运载火箭的技术基础,通过利用成熟的动力和结构模块进行优化组合,并采用新型泵后摆高压补燃发动机、高安全逃逸系统、轻质高强度新材料等先进技术,按照载人飞行的最高安全标准设计,将用于未来载人月球探测工程中环月、绕月、登月等演示验证及飞行任务。

  中国运载火箭技术研究院火箭专家胡晓军说,中国新一代载人火箭具有高效率、高可靠、高安全和新材料、新结构、新模式等“三高三新”显著特点,将快速推动中国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越。中国新一代载人火箭未来可用于载人月球探测,在更远的将来还可以和重型运载火箭组合使用建立月球基地,实现月球可持续开发利用,助力中国全面建设航天强国。(完)